日本特销SMCAC20D系列三联件设计简单

日本SMC气动三联件是指空气过滤器、减压阀和油雾器，有些品牌的电磁阀和气缸能够实现无油润滑（靠润滑脂实现润滑功能），便不需要使用油雾器！空气过滤器和减压阀组合在一起可以称为气动二联件。还可以将空气过滤器和减压阀集装在一起，便成为过滤减压阀（功能与空气过滤器和减压阀结合起来使用一样）。有些场合不能允许压缩空气中存在油雾，则需要使用油雾分离器将压缩空气中的油雾过滤掉。总之，这几个元件可以根据需要进行选择，并可以将他们组合起来使用。
其中日本SMC减压阀可对气源进行稳压，使气源处于恒定状态，可减小因气源气压突变时对阀门或执行器等硬件的损伤。过滤器用于对气源的清洁，可过滤压缩空气中的水份，避免水份随气体进入装置。油雾器可对机体运动部件进行润滑，可以对不方便加润滑油的部件进行润滑，大大延长机体的使用寿命。
  SMC三联件由（过滤器，减压阀，油雾器）组成。正确顺序是过滤器-减压阀-油雾器。顾名思义，过滤器起到过滤作用，减压阀起到调压作用，油雾器喷油从而起到润滑下线元件的作用。反装的话也不至于会有什么损害。想想看，如果把油雾器装前面，那过滤器本来就是过滤压缩空气里面水分和杂质的，那喷出来的油还不都得被过滤掉了，浪费油还增加滤芯的负担。

日本特销SMCAC20D系列三联件设计简单：

1.如果SMC三联件油杯没加透平油,顺序倒接了,那么气流会从调压阀溢流孔冲出,气压力流失,不能提供做工气压能。
2.如果加了透平油,那么就从溢流孔和出口处都会有油出来,同样气压力流失,不能提供做工气压能。SMC三联件安装的时候过滤器、调压阀（调压过滤器）给油器的固定；将固定支架的凸槽与本体上凹糟匹配，再用固定片及螺丝锁紧即可。单独使用调压阀、调压过滤器时的固定；旋转固定环使之锁紧附带的固定片即可。不过，安装时请注意清洗连接管道及接头，避免脏物带入气路。还有安装时要注意气体流动方向与本体上箭头所指方向是否一致，注意接管及接头牙型是否正确。
1.确定气源三联件（二联件）的尺寸大小
选择适合的气源三联件（二联件）的尺寸是需要知道连接接口的管路口径，空气流量的大小，过滤的精度值以及根据*的压力确定调压范围其中*工作压力应该大于0.1MPa。
2.空气过滤器的过滤精度选择以及安装注意事项
空气过滤器的过滤精度其实就是指过滤杂质时需要满足空气过滤器滤芯的*通过直径范围，不同空气环境会有不同的精度范围选择，一般会有2μm，5μm、10μm、25μm等，在安装空气过滤器时，必须要垂直，另外经常放水，清洗。
3.减压阀选型与安装
在一定的调压下限范围内，减压阀的调压上限范围值应该在百分之三十到百分之八十，并选择压力上限值大于百分之二十的调压表，另外在一定的进口压力下，出口压力与输出流量的关系是当输出流量发生变化时，输出的压力值变化越小越好。一般情况下，输出压力的压力值越小，它随输出流量的变化波动就越小。压力特征指在输出流量基础不变的条件下，进口压力变更时，出口压力变更越小，减压阀的特征就越好
4.在日常情况下，如果停止减压阀工作时，手柄要回初始状态，防止长期的受压导致调压阀寿命和精度大大降低。另外要清理掉连接管道时的脏物和锈。
  日本SMC三联件工作原理    气压传动系统中，气动三联件是指空气过滤器、减压阀和油雾器，有些品牌的电磁阀和气缸能够实现无油润滑（靠润滑脂实现润滑功能），便不需要使用油雾器！空气过滤器和减压阀组合在一起可以称为气动二联件。还可以将空气过滤器和减压阀集装在一起，便成为过滤减压阀（功能与空气过滤器和减压阀结合起来使用一样）。有些场合不能允许压缩空气中存在油雾，则需要使用油雾分离器将压缩空气中的油雾过滤掉。总之，这几个元件可以根据需要进行选择，并可以将他们组合起来使用。

日本特销SMCAC20D系列三联件设计简单

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