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SMC电子式比例阀和其它器件的技术提高使工程车辆挡位、转向、制动和工作装置等各种系统的电气控制成为现实。对于一般须要位移输出的机构可采用相似于图1的比例伺服控制手动多路阀驱动器完成。电气操作具有响应快、布线机动、可实现集成掌握和与盘算机接口轻易等长处,所以现代工程机械液压阀已越来越多地采用电控先导控制的电液比例阀(或电液开关阀)取代手动直接操作或液压先导控制的多路阀。采用电液比例阀(或电液开关阀)的另一个明显长处是在工程车辆上可以大大减少操作手柄的个数,这不但使驾驶室安排简练,而且能够有效下降操作庞杂性,对提高作业质量和效力都具有主要的实际意义。图2是TECNORD公司JMF型控制摇杆(joystick),应用一个摇杆就可以对如图2中的多片电液比例阀和开关阀进行有效控制。
日本好质量SMC电子式比例阀货期款ITV系列:
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日本SMC电子式比例阀的电动阀门除了阀体外还都有一个执行器,因为安装的缘故,设备一般都是下进上出,所以均装在回水。日本SMC电子式比例阀是气流只能一详细介绍日本SMC电子式比例阀主要介质参数及工作原理个方向流动而不能反向流动的方向控制阀。其工作原理与液压单向阀一样。压缩空气从P口进入,克服弹簧力和摩擦力使单向阀阀口开启,压缩空气从P流至A;当P口无压缩空气时,在弹簧力和A口(腔)余气力作用下;阀口处于关闭状 态,使从A至P气流不通。比例阀应用于不允许气流反向流动的场合,如空压机向气罐充气 时,在空压机与气罐之间设置一单向阀,当空压机停止工作时,可防止气罐中的压缩空气回流到空压机。比例阀还常与节流阀、顺序阀等组合成比例阀使用。FESTO费斯托比例阀和其它器件技术进步使工程车辆挡位、转向、制动和工作装置等各种系统电气控制成为现实。一般需要位移输出机构可采用类似于比例伺服控制手动多路阀驱动器完成。电气操作具有响应快、布线灵活、可实现集成控制和与计算机接口容易等优点,现代工程机械液压阀已越来越多采用电控先导控制电液比例阀(或电液开关阀)代替手动直接操作或液压先导控制多路阀。
SMC电子式比例阀在气动控制系统中使用动作频率较低的开关式(ON-OFF)的换向阀来控制气路的通断。靠减压阀来调节所需要的压力,靠节流阀来调节所需要的流量。这种传统的气动控制系统要想要有多个输出力和多个运动速度,就需要多个减压阀、节流阀及换向阀。这样,不仅元件需要多,成本高,构成系统复杂,且许多元件都需要预先进行人工调节。电气比例阀控制属于连续控制,其特点是输出量随输入量的变化而变化,输出量与输入量之间存在一定的比例关系。比例控制有开环控制和闭环控制之分。SMC电子式比例阀输入信号增大,供气用电磁阀先导阀1换向,而排气用电磁先导阀7处于复位状态,则供气压力从SUP口通过阀1进入先导室5,先导室压力上升,气压力作用在膜片2的上方,则和膜片2相连的供气阀芯4便开启,排气阀芯3关闭,产生输出压力。此输出压力通过压力传感器6反馈至控制回路8。在这里,与目标值进行快速比较修正,知道输出压力与输入信号成一定比例为止,从而得到输出压力与输入信号的变化成比例的变化。由于没有喷嘴挡板机构,故阀对杂质不敏感,可靠性高。
日本SMC电子式比例阀内部是一个倒吊桶为液位敏感件,吊桶开口向下,倒吊桶连接杠杆带动阀心开闭阀门。倒吊桶式疏水阀能排空气,不怕水击,抗污性能好。过冷度小,漏汽率小于3%,背压率为75%,连接件比较多,灵敏度不如自由浮球式疏水阀。因倒吊桶式疏水阀是靠蒸汽向上浮力关闭阀门,工作压差小于0.1MPA时,不适合选用。当装置刚启动时,管道内的空气和低温凝结水进入疏水阀内,倒吊桶靠自身重量下坠,倒吊桶连接杠杆带动阀心开启阀门,空气和低温凝结水迅速排出。当蒸汽进入倒吊桶内,倒吊桶的蒸汽产生向上浮力,倒吊桶上升连接杠杆带动阀心关闭阀门。倒吊桶上开有一小孔,当一部份蒸汽从小孔排出,另一部份蒸汽产生凝结水,倒吊桶失去浮力,靠自身重量向下沉,倒吊桶连接杠杆带动阀心开启阀门,循环工作,间断排水。
SMC电子式比例阀采用金属制作,密封性能相对比较差,尽管有制造商宣称可以作到零泄漏。软密封对一部分有腐蚀性的物料是不能满足工艺要求的,硬密封可以解决!这两种密封可以相互补充的,就密封性而言软密封相对较好,但是现在硬密封的密封性也能够满足相应的要求!软密封的优点是密封性能好,缺点是容易老化、磨损、使用寿命短。硬密封使用寿命长,但是密封性相对比软密封差。
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