FESTO气动肌腱DMSP类型信息-费斯托气缸参数

FESTO气动肌腱DMSP类型套，是一种用于气缸的部件，外观上来看，是一种圆筒形的零件。它一般是置于气缸体的孔中，然后用气缸盖进行压紧固定。那么，今天我们就来介绍一下关于气缸套的一些知识，因为它也是属于气缸的一部分，包括作用、结构形式以及对它的要求有哪些。1.FESTO气动肌腱DMSP类型套的作用气缸套的作用有以下这些，为：(1)与缸盖、活塞一起，构成气缸的工作空间；(2)气缸套在工作过程中承受着活塞的侧推力，因此它是活塞往复运动的导程；(3)能将活塞组件及本身的热量传递给冷却水，使之获得适当的工作温度；(4)有的气缸套还有气口，通过活塞进行启闭，从而实现配气。2.FESTO气动肌腱DMSP类型套的结构形式气缸套的结构形式有三种，为无气缸套式、干气缸套式以及湿气缸套式。无气缸套式：就是指不镶嵌任何气缸套的机体，它是直接在机体上加工出气缸，这样做的好处是可以缩短气缸的中心距，从而减小机体尺寸和质量，但缺点是成本比较高。
缓冲气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力（能量）撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置，一般称为缓冲气缸。缓冲气缸见图42.2-4，主要由活塞杆1、活塞2、缓冲柱塞3、单向阀5、节流阀6、端盖7等组成。其工作原理是：当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀6及气孔8排出，被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。调节节流阀6阀口开度的大小，即可控制排气量的多少，从而决定了被压缩容积（称缓冲室）内压力的大小，以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时，从气孔8输入压缩空气，可直接顶开单向阀5，推动活塞向左运动。如节流阀6阀口开度固定，不可调节，即称为不可调缓冲气缸。

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  FESTO气动肌腱DMSP类型所用的缆索,一端与活塞相连接,另一端穿过端盖绕过滑轮与安装架相连接这样两根缆索就组成一个环形机构。当压缩空气加于活塞一侧时,活塞便受力在缸筒内向一侧移动,带动缆索沿着滑轮运动,通过连接在缆索上的安装架就能将作用力输出。机械接触式无杆气缸为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽，把活塞与滑块连成一体。
  FESTO气动肌腱DMSP类型按照工作要求和条件，正确选择气缸的类型。要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸;要求重量轻，应选轻型缸;要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸;有横向负载，可选带导杆气缸;要求制动精度高，应选锁紧气缸;不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能气缸;高温环境下需选用耐热缸;在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下，需要活塞杆伸出端安装防尘罩。
FESTO气动肌腱DMSP类型作用、结构形式以及对它的要求干气缸套式：它是不直接与冷却液相接触，一般壁厚为2—3mm，其外表面和气缸套座孔内表面均经过精加工，以保证必要的位型精度，还有就是便于拆装。干气缸套式的优点是机体刚度大、中心距小，且质轻、加工工艺简单，但缺点是传热性较差，致使温度分布不是很均匀，这样会容易发生局部变形。湿气缸套式：与干气缸套式的区别是，它与冷却液是直接接触的，且壁厚要比干气缸套式厚，为5—8mm。湿气缸套式的优点是在机体上没有密封水套，因此容易铸造、传热好，且修理方便，但缺点是机体刚度较差，且容易漏水。3.对气缸套的要求(1)气缸套应有足够的强度、刚度以及耐热性和耐磨性，在工作中应有较好的润滑和冷却性能。(2)缸套内表硬度的要求为要大于HB200，且与活塞环的硬度相匹配。(3)气缸套的内表面应有适当的粗糙度，还要有足够的圆度和圆柱度精度以及较高的位置精度。

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