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SMC锁紧气缸种类,SMC标准型CU单杆双作用
日本SMC标准型锁紧气缸种类:气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。
SMC锁紧气缸种类,SMC标准型CU单杆双作用
日本SMC针形气缸特长缸径φ4-5st也可安装2个磁性开关。能连接φ2快换接头、速度控制阀。带磁性开关(CDJP2系列:CDJP2)SMC气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成,其内部结构如图所示:1)缸筒,缸筒的内径大小代表了SMC气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型SMC气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的SMC气缸或在耐腐蚀环境中使用的SMC气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 CM2SMC气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。
日本SMC标准型锁紧气缸指两腔可以分别输入压缩空气,实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸使用。 1)双活塞杆双作用气缸双活塞杆气缸有缸体固定和活塞杆固定两种。其工作原理。缸体固定时,其所带载荷(如工作台)与气缸两活塞杆连成一体,压缩空气依次进入气缸两腔(一腔进气另一腔排气),活塞杆带动工作台左右运动,工作台运动范围等于其有效行程s的3倍。安装所占空间大,一般用于小型设备上。 活塞杆固定时,为管路连接方便,活塞杆制成空心,缸体与载荷(工作台)连成一体,压缩空气从空心活塞杆的左端或右端进入气缸两腔,使缸体带动工作台向左或向左运动,工作台的运动范围为其有效行程s的2倍。适用于中、大型设备。
SMC带垫缓冲的自由安装型气缸
形式系列/CAD动作方式缸径(mm)
标准型CU单杆双作用6,10,16,20,25,32
单作用(伸?缩)
CUW双杆双作用
杆不回转型CUK单杆双作用
单作用(伸?缩)
CUKW双杆双作用
长行程标准型CU单杆双作用
长行程杆不回转型CUK单杆双作用
带气缓冲型CU-A单杆双作用20,25,32
真空用型ZCUK单杆双作用10,16,20,25,32
SYJ7240-5GSD-01
SYJ7240-5LD-01
SYJ7240-5LOZD-01
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