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SNC增压阀先导压力控制型(气控型)VBA2200

简要描述:SNC增压阀先导压力控制型(气控型)VBA2200
SMC增压阀使用注意事项
为了减少出口压力脉动,出口侧应设置一定容积的气罐 先导压力控制型增压阀出口压力的设定,可按先导压力是出口压 力的二分之一来设定先导压力 在二次侧也有安装空气过滤器及油雾分离器的必要 增压阀出口压力超过1.0MPa,应确认管接头、气管道、气阀等的 压力规格 应夹持增压阀两端搬运,不要拿中间的黑色凸部手轮

  • 产品型号:VBA10A-F02GN
  • 厂商性质:代理商
  • 更新时间:2018-05-10
  • 访  问  量:1171
详情介绍

SNC增压阀先导压力控制型(气控型)VBA2200

SMC增压阀使用注意事项
为了减少出口压力脉动,出口侧应设置一定容积的气罐 先导压力控制型增压阀出口压力的设定,可按先导压力是出口压 力的二分之一来设定先导压力 在二次侧也有安装空气过滤器及油雾分离器的必要 增压阀出口压力超过1.0MPa,应确认管接头、气管道、气阀等的 压力规格 应夹持增压阀两端搬运,不要拿中间的黑色凸部手轮

SNC增压阀先导压力控制型(气控型)VBA2200

SMC的质量标准是的,SMC(中国)公司是中国气动行业中*家*通过ISO14001环境管理体系认证的企业。曾经有人对赵彤说,如果将SMC产品的质量降低一半、价格也降低一半,其产品可能在目前中国更有市场。赵彤则将产品分为四类,即高质高价、高质低价、低质高价、低质低价,第三种无疑会被淘汰,第四种的市场空间留给其他竞争对手,高质低价是企业、用户永远追求的目标。SMC绝不会只为眼前的利益,放弃对高质量产品的追求,即进行产品开发时不将中国客户与世界上的其他客户区别对待,而是始终采取高质量的市场策略,耐心地等待中国市场的成熟,培育市场的成熟。其他技术问题请咨询必迪艾工程师。
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SMC增压阀是一个马达驱动的空气泵或者压缩机,它增加歧管压力迫使油气混合气进入气缸。歧管压力越高,油气混合气密度越高,发动机就能够产生更多的功率。对于正常进气的发动机,进气压力是不可能高于周围空气压力的。增压式进气系统的结构和正常进气系统的结构类似,在燃油计量装置和进气歧管之间多了一个额外的增压阀。增压阀是由马达通过一个一倍速,二倍速或者可变速的齿轮系驱动的。另外,增压阀可以有一级或者多级。每一级增加一次压力。SMC增压阀是一种自动降低管路工作压力的专门装置,它可将阀前管路较高的水压增压阀后管路所需的水平。增压阀广泛用于高层建筑、城市给水管网水压过高的区域、矿井及其他场合,以保证给水系统中各用水点获得适当的服务水压和流量。鉴于水的漏失率和浪费程度几乎同给水系统的水压大小成正比,因此增压阀具有改善系统运行工况和潜在节水作用,据统计其节水效果约为30%。本阀门为了调节准确水平按装效果*. SMC增压阀的基本作用原理是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压,水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。

SNC增压阀先导压力控制型(气控型)VBA2200
气路中或个别装置需要使用高压 气路中或个别装置需要使用高压 空间狭小,不能配置大口径缸径气缸,但又必须确保输出力 空间狭小,不能配置大口径缸径气缸, 空间狭小 气控式远距离操作,必须以增压来弥补压力损失 气控式远距离操作, 气控式远距离操作 需要缩短向气罐内充气至一定压力的时间 需要缩短向气罐内充气至一定压力的时间 气路终端用户的装置要求各不相同的高输出力的场合 气路终端用户的装置要求各不相同的高输出力的场合
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一、手轮操作型的压力设定
● 出厂状态的压力设定为0,进行空气供给时会出现溢流。请迅速拉起手轮向箭头方向(+)旋转,进行压力设定。
● 手轮的旋转范围有上下限制,到达限定值时再旋转会造成同内部零部件的损坏。若在旋转时手轮突然变得不好转动时,请马上停止旋转。
● 设定完毕后,压入手轮。
● 压力设定以后让出口压降压的场合,将手轮向箭头(-)方向回转,因为调压阀是溢流构造,多余的压力会从手轮部分被释放。
● 重新设定压力时,首先使压力低于设定压力,然后再调整到设定压力。
二、气控型的压力设定(VBA22A, VBA42A)
● 以配管连接先导口和用于进行远程先导操作的减压阀。
● 先导口压力和出口压力间的关系,请参考下图。
● 先导减压阀推荐使用AR20, AW20。

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VBA4-2-1P (DELETED) RE: VBA4-2-1P#2
VBA4-2-1P#2 VBA4-2-1P#2
VBA4-26-1 VBA4-26-1
VBA4-3-4 VBA4-3-4
VBA4-7-2 VBA4-7-2
VBA4100-F04 DELETED RE:EVBA4100-F04
VBA4100-04 VBA4100-04
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