进口SMC薄型摆动气缸,SMC气缸CRQ系列比较

进口SMC薄型摆动气缸,SMC气缸CRQ系列比较

smc薄型摆动气缸本色为银白色，与洁净环境相匹配。
配管可以取一个方向。
采用双齿条，无齿隙。
本体可作为法兰使用。
本体上有定位孔，易与对中。
在同一面上可安装2个磁性开关。
带缓冲。
带角度调节单元。
单轴、双轴可选。
带磁性开关(CDRQ2系列：CDRQ2)
摆动角度:90°,180°,360°
缸径：10,15,20,30,40
薄型摆动气缸 CRQ2BS10-180

与电子技术结合，大量使用传感器，气动元件智能化.带开关的气缸国内已普遍使用，开关体积将更小，性能更高，可嵌入气缸缸体；有些还带双色显示，可显示出位置误差，使系统更可靠。用传感器代替流量计、压力表、能自动控制压缩空气的流量、压力，可以节能并保证使用装置正常运行。气动伺服定位系统已有产品进入市场。该系统采用三位五通气动伺服阀，将预定的定位目标与位置传感器的检测数据进行比较，实施负反馈控制。气缸Z大速度达2m/s、行程300mm时，系统定位精度±0.1mm。日本试制成功一种新型智能电磁阀，这种阀配带有传感器的逻辑回路，是气动元件与光电子技术结合的产物。它能直接接受传感器的信号，当信号满足条件时，不必通过外部控制器，即可自行完成动作，达到控制目的。它已经应用在物体的传送带上，能识别搬运物体的大小，使大件直接下送，小件分流。 更高的安全性和可靠性.从近几年的气动技术标准可知，标准不仅提出了互换性要求，并且强调了安全性。管接头、气源处理外壳等耐压试验的压力提高到使用压力的4~5倍，耐压时间增加到5~15min，还要在高、低温度下进行试验。如果贯彻这些标准，国内的缸筒、端盖、气源处理铸件和管接头等都难达到标准要求。除耐压试验处，结构上也作了某些规定，如气源处理的透明壳外部规定要加金属防护罩。

般规格缸径（mm）
125、140、160、180、200、250、300
使用流体
空气（气液联用式为透平油）
动作方式
双作用
Z高使用压力
0.9MPa
Z低使用压力
0.05MPa（气液联用式为0.06MPa）
环境和流体温度
未冻结空气:0℃~70℃，气液联用式:5℃~+60℃
活塞速度（mm/s）
50~500（气液联用式为0.5~200）
缓冲气缓冲（气液联用式无缓冲）
行程公差（mm）
~250:+1.0,251~1000:+1.4,1001~1500:+1.8
接管口径
1/2、3/4、1
标准型CS1单杆双作用CS1W双杆双作用125,140,160,180,200,250,300
低摩擦型CS1□Q单杆双作用125,140,160
SMC薄型摆动气缸CRQ2系列产品
CRQ2系列摆动气缸与CRQ系列的主要区别：
1. 缸体本色为银白色，与洁净环境相匹配。
2. 配管可以取一个方向。
3. 采用双齿条，无齿隙。
4. 本体可作为法兰使用。
5. 本体上有定位孔，易于对中。
6. 在同一面上可安装2个磁性开关。

进口SMC薄型摆动气缸,SMC气缸CRQ系列比较

SMC气缸L-CY1B10H-150
SMC气缸L-CY1B10H-450
SMC气缸L-CY1B10H-500
SMC气缸L-CY1B15H-100
SMC气缸L-CY1B15H-150
SMC气缸L-CY1B15H-500
SMC气缸L-CY1B20H-1200
SMC气缸L-CY1B32H-275
SMC气缸L-CY1B40H-200
SMC气缸L-CY1B40H-950
SMC气缸L-CY1L10H-210B
SMC气缸L-CY1L10H-220
SMC气缸L-CY1L10H-72B
SMC气缸L-CY1L20H-100BS
SMC气缸L-CY1L20H-50
SMC气缸L-CY1L25H-350B
SMC气缸L-CY1L25H-800
SMC气缸L-CY1L32H-350B
SMC气缸L-CY1L6H-50B
SMC气缸L-CY1S10H-130
SMC气缸L-CY1S15H-360B
SMC气缸L-CY3B15-150
SMC气缸L-CY3B25-250
SMC气缸L-CY3B25-360
SMC气缸L-CY3B40-250

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