CKD锁紧气缸,2018年*正品

CKD锁紧气缸,2018年*正品

CKD气缸即缸径的选择。根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力，根据不同速度选择不同的负载率，使气缸输出力稍有余量。缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小气缸的外形尺寸。

CKD气缸与使用的场合和机构的行程有关，但一般不选满行程，防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等，应按计算所需的行程增加10～20㎜的余量。

省空间型气缸
●内径尺寸：Φ32、Φ40、Φ50、Φ63
●全长尺寸上实现了节省空间化、紧凑化
●可用内六角螺栓直接安装
●*内置超小型气缸开关
●气缸开关种类齐全

CKD锁紧气缸,2018年*正品

CKD气缸-气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。气缸端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。气缸活塞活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

锁紧气缸
●内径尺寸：Φ40、Φ50、Φ63、Φ80、Φ100
●气缸上安装有*的机械制动器，可信度高
●压力下降或电源切断时立即锁住活塞杆，确保安全
●停止精度在±1mm以下（300mm/S无负荷时）
●标准型气缸上可直接安装开关，气缸开关种类齐全

SSD2-L-50-25-T0V-D-W1
SSD2-L-50-20-W1
SSD2-L-50-20-T0H-R-W1
SSD2-L-50-15-W1
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SSD2-L-32-75-W1
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SSD2-L-32-50-T0H3-D-N-W1
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：蒋女士

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