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气缸的种类很多,一般按气缸的结构特征,功能,驱动方式或安装方法等进行分类.分 类的方法也不同.按结构特征,气缸主要分为活塞式气缸和膜片式气缸两种.按运动形式分 为直线运动气缸和摆动气缸两类. 3.气缸的安装形式 气缸的安装形式可分为 1）固定式气缸 气缸安装在机体上固定不动,有脚座式和法兰式. 2）轴销式气缸 缸体围绕固定轴可作一定角度的摆动,有 U 形钩式和耳轴式. 3）回转式气缸 缸体固定在机床主轴上,可随机床主轴作高速旋转运动.这种气缸常 用于机床上气动卡盘中,以实现工件的自动装卡. 4）嵌入式气缸 气缸缸筒直接制作在夹具体内. 二,常用气缸的结构原理 1.普通气缸 包括单作用式和双作用式气缸.常用于无特殊要求的场合. 图 13-2 为zui常用的单杆双作用普通气缸的基本结构,气缸一般由缸筒,前后缸盖,活 塞,活塞杆,密封件和紧固件等零件组成. 缸筒 7 与前后缸盖固定连接.有活塞杆侧的缸盖 5 为前缸盖,缸底侧的缸盖 14 为后缸 盖.在缸盖上开有进排气通口,有的还设有气缓冲机构.前缸盖上,设有密封圈,防尘圈 3, 同时还设有导向套 4,以提高气缸的导向精度.活塞杆 6 与活塞 9 紧固相连.活塞上除有密 封圈 10,11 防止活塞左右两腔相互漏气外,还有耐磨环 12 以提高气缸的导向性;带磁性开 关的气缸,活塞上装有磁环.活塞两侧常装有橡胶垫作为缓冲垫 8.如果是气缓冲,则活塞 两侧沿轴线方向.

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FESTO气缸活塞杆材料的选择及问题分析
对于FESTO气缸活塞杆，今天我们将要解决的问题是为以下这几个，具体是为：
若制造内燃机汽缸活塞杆，其材质是选用铸铁的还是钢材料的？对于一般的油缸，其怎样来选择呢？
FESTO气缸活塞杆速度太快对Y型密封圈有影响吗
以上这两个，就是下面小编要来具体解决的，所以那就事不宜迟，就马上来具体进行吧。
若制造内燃机汽缸活塞杆，其材质是选用铸铁的还是钢材料的？对于一般的油缸，其怎样来选择呢
制造内燃机汽缸FESTO气缸活塞杆的话，还是选择钢材料比较好，因为铸铁这种材料的耐腐蚀性比较差，不宜在高温环境中使用。在一般的油缸中，通常是用镀铬棒来做活塞杆，活塞则用45号钢，并且这两个是分开的。

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