smcCLK2系列带锁夹紧气缸优势,smc日本气缸

smcCLK2系列带锁夹紧气缸优势,smc日本气缸

SMC带锁夹紧气缸优势
（1）对使用者的要求较低。气缸的原理及结构简单，易于安装维护，对于使用者的要求不高。电缸则不同，工程人员必需具备一定的电气知识，否则极有可能因为误操作而使之损坏。
（2）输出力大。气缸的输出力与缸径的平方成正比；而电缸的输出力与三个因素有关，缸径、电机的功率和丝杆的螺距，缸径及功率越大、螺距越小则输出力越大。一个缸径为50mm的气缸，理论上的输出力可达2000N，对于同样缸径的电缸，虽然不同公司的产品各有差异，但是基本上都不超过1000N。显而易见，在输出力方面气缸更具优势。
（3）适应性强。气缸能够在高温和低温环境中正常工作且具有防尘、防水能力，可适应各种恶劣的环境。而电缸由于具有大量电气部件的缘故，对环境的要求较高，适应性较差。

当供气压力下降或残压释放时，夹紧或非夹紧状态可保持的夹紧气缸。(单向锁紧)
缓冲阀、速度控制阀都不伸出缸盖，提高了作业性。

SMC带锁夹紧气缸,实现了2个系列,4个钢筋,3中耳环宽度的标准化,可根据装置广泛适应.

无夹紧气缸是汽车焊接工艺中使用的，其实和普通的气缸差不多，只不过杆端装一些夹具，再没和其他元件可以用作夹紧汽车车身或者其他零部件，一般大型的钣金需要几个夹紧机构一同配合，你可以查一下柯马和蓝姆的汽车机器人，都是有夹紧缸的。

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CLK2GA40-50I-B2

CLK2GA40-50I-B3

CLK2PA63-150YB2
CLK2PA63-150YB3
CLKP1A50R370450
CLKQSF50TF125RC
CLM020-02-93615
CLMB
CLMR
CLMA
CLM025-02-93616
CLMA
CLMA
CLM032-0293617A
CLM040-0293618A
CLM20-48-93615R
CLM220U1R001400
CLM240U1R001250
CLM25-48-93616R
CLM2B20-A2804-D
CLM2B20-KIT
CLM2B20-R0522-D
CLM2B20-Z2708-D
CLM2B25-KIT
CLM2B32-115-D
CLM2B32-150-D
CLM2BZ40-60-D
CLM2BZ40-75-E
CLM2F32-250J-D
CLM2F32-320J-D
CLM2F40-400J-D
CLM2L25-125-D
CLM2L32-200-D
CLM32-48-93617R
CLM32-UDF018250

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