德国FESTO缓冲器,festo液压缓冲气缸
当FESTO液压缓冲器受到碰撞压力时,动能经塞头和加速弹簧转给活塞,使其向右运动。原来缓冲器工作腔内装有一个复位弹簧、顶杆以及油液。活塞的运动挤压工作腔内的油液,使其复位弹簧压缩,同时使油液从活塞与顶杆之间的环形间隙挤压出来,进入贮油腔。在活塞开始运动时,由于与顶杆之间的环形间隙较大,油液容易被挤出;在活塞继续运动时中,这一环形间隙变得越来越小,即活塞阻力不断增大,到顶杆的圆柱形阶段后,环形间隙为零,阻力也稳定于zui大值。缓冲器被压缩的过程是通过活塞挤压油液做功的过程。这一过程消耗了大量动能,起到缓冲作用。当工作完毕,活塞被复位弹簧推至原始位置,完成一个工作循环。
油压缓冲器的功能:
1、消除非机械运动之震动和碰撞破坏等冲击.
2、大幅减少噪音,提供安静之工作环境
3、加速机械作动频率,增加产能 .
4、高效率,生产高品质产品.
5、延长机械寿命,减少售后服务.
A 液压缓冲器应水平安装 冲击偏小不超过正负1度
B 环境温度为22-80摄氏度
C 防止不要倒置,以防液压油溢出。
D 库存保管是应放置于通风处,湿度在百分之八十以下为宜。
E 注意防火,不要置于火源处
型号有:SC系列 FC系列 SCD系列 和SR系列
液压缓冲器通过压力控制阀将冲击能 量转换成油的流动,从而达到缓冲目 的。内置的压缩弹簧将活塞杆回复到 初始位置。 缓冲特性可以通过调节环 进行修整。 也可在驱动器动作时进行 动态调整。 液压缓冲器可作为终点 挡块, 但受到规定的zui大冲击力的限 制。 液压缓冲器 YSR- … -C 如果是自调式液压缓冲器,它包含了 一个由压力操控的压力释放阀以及一 个由位置控制的流量阀组合而成的缓 冲体系, 它能将作用于活塞杆的能量 转化成油的流动。 能够在允许的能量 极限范围内自动适应各种缓冲要求。 内置的压缩弹簧会将活塞杆回复到初 始位置。 液压缓冲器
FESTO缓冲器基本特点
1、FESTO缓冲器采用高档轿车的缓冲原理,明显提高车辆减震性能。
2、降低由减震器受损和老化而产生的噪音。
3、FESTO缓冲器可减轻长途驾驶后的疲劳感。
4、有效解决减震器弹簧疲软问题,恢复减震器性能。
5、FESTO缓冲器保护减震器和悬挂系统,避免减震芯的油封漏油。
6、提高车身3 5CM、恢复车体原来的高度。
7、FESTO缓冲器缩短刹车距离、延缓钣金老化,提高安全性。
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:李
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德国FESTO缓冲器,festo液压缓冲气缸
DYSC-5-5-Y1F
DYSC-7-5-Y1F
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DYSC-12-12-Y1F
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YSR-32-60-C
YSRW-5-8
YSRW-7-10
YSRW-8-14
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DYSW-5-8-Y1F
DYSW-7-10-Y1F
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DYSW-12-20-Y1F
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YSR-8-8-D
YSR-12-12
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