日本SMC平稳运动气缸,SMC增速继动器

日本SMC平稳运动气缸,SMC增速继动器

日本SMC平稳运动气缸因两端活塞杆直径相等，故活塞两侧受力面积相等。当输入压力、流量相同时，其往返运动输出力及速度均相等。 日本SMC平稳运动气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力（能量）撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置，一般称为平稳运动气缸。平稳运动气缸工作原理是：当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀6及气孔8排出，被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。

SMC气缸的主要划分是根据结构—有杆、无杆，然后根据输出力的大小，对应的活塞直径，行程各不相同，同时还有单作用，双作用，行程可调等等各种规格，工作原理是使用压缩空气作动力源，使用电磁阀来完成换向。

日本SMC平稳运动气缸,SMC增速继动器

CQ2Y32-PS
CQ2Y40-PS
CQ2Y63-PS
CQ2Y80-PS
CQ2YA40-30DCZ
CQ2YA50-50DC
CQ2YA50-50DCM
CQ2YA50-75DC
CQ2YA80-30DC
CQ2YA80-30DCM
CQ2YB325CHL0002
CQ2YB325CHQ0001
CQ2YB32-5DC

CA2YB80-350
CA2YB80-400
CA2YG100DCG411A
CA2YT63-50

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