日本CKD气缸安装使用时应注意的事项

日本CKD气缸安装使用时应注意的事项：
1、活塞杆轴线与负载移动方向保持一致，如不一致，活塞杆和中国台湾气缸缸筒会产生别劲，缸筒内表面、导向套和活塞杆的表面以及密封件容易磨损。
2、避免活塞杆直接连接接受垂直重力：加滚轮支撑导轨
活塞杆和缸筒会产生别劲，活塞杆容易弯曲，缸筒内表面、导向套和活塞杆的表面以及密封件容易磨损。
3、避免活塞杆受扭矩力：应该加导向杆。
活塞杆和缸筒会产生别劲，缸筒内表面、活塞杆容易弯曲，导向套和活塞杆的表面以及密封件容易磨损。
4、防止后交接离出力点过长会导致活塞杆受扭矩力，改用中间活动支撑缩短支撑点与出力点过长的距离。
5、长行程亚德客气缸上应设置中间导向支撑，避免活塞杆自然下垂以克服活塞杆的下垂、缸筒的下弯以及振动和外负载给活塞杆带来的伤害。
6、在长行程时易发生烧曲，故可将安装托架移至前端盖。
CKD气缸在使用时应注意的事项有：
1、CKD气缸的一般工作条件是：周围环境及介质温度5～600，工作压力0.4～0.6Mpa。
2、在整个工作行程中负载变化较大时，应使用有足够出力余量的气缸。
3、安装前应在1.5倍的工作压力下试压，不允许有泄漏。
4、注意合理润滑，除无油润滑气缸外应正确设置和调整油雾器，否则将严重影响气缸的运动性能甚至不能工作。

日本CKD气缸安装使用时应注意的事项
CKD气缸体与气缸盖的破裂，多发生在水道薄壁处。主要原因是在严寒冬季冷却水结冰，或在发动机过度受热时，突然加入冷却水。
早期磨损属不正常磨损，拉缸、咬蚀属局部严重磨损，是事故磨损，磨损的原因是：
1、日本CKD气缸安装使用时应注意的事项：
（1） 气缸或气缸套，制造质量不佳，或表面粗糙；
（2） 连杆与曲轴不垂直，连杆或曲轴弯由；
（3） 活塞中心与端面不垂直；
（4） 活塞环槽歪斜；
（5） 活塞环弹力过大或表面硬度过高；（含三元磷共晶体）
（6） 活塞肖座与活塞中心不垂直；
（7） 曲轴端隙过大；
（8） 活塞环工作开口间隙过小；
（9） 活塞肖装配不好，偏磨气缸；
（10） 活塞与气缸之间间隙过小；
（11）气缸的金相组织不符合要求，应是小片或索氏体状的珠光体，不允许有自由结构的碳化物。
CKD气缸主要取决于气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。气缸运动速度一般为50～800㎜/s。对高速运动气缸，应选择大内径的进气管道；对于负载有变化的情况，为了得到缓慢而平稳的运动速度，可选用带节流装置或气-液阻尼缸，则较易实现速度控制。选用节流阀控制气缸速度需注意：水平安装的气缸推动负载时，推荐用排气节流调速；垂直安装的气缸举升负载时，推荐用进气节流调速；要求行程末端运动平稳避免冲击时，应选用带缓冲装置的气缸。

日本CKD气缸安装使用时应注意的事项