德国宝德BURKERT膜片阀发动机工作时,燃烧室内的气体通过活塞环进入到曲轴箱中,如果该气体排放到大气中,会造成环境污染。汽油机的曲轴箱通风系统是让气体不排放到大气中,直接进入燃烧室燃烧。呼吸系统由全负荷呼吸管和部分负荷呼吸管组成。当发动机在全负荷运行时,利用高速进气在空滤连接管中产生的负压,通过全负荷呼吸管吸出曲轴箱气体;当发动机在部分负荷运行时,利用进气歧管真空度,通过部分负荷呼吸管吸出曲轴箱气体,这样保证汽油机在全部工作区域内有害气体不排放到大气中。呼吸系统的全负荷管和部分负荷管与气缸盖罩相连,如果气缸盖罩设计不当,会引起抽机油,造成机油消耗量大问题。
在带有膜片阀结构气缸盖罩汽油机台架耐久性试验中,发动机在额定转速下全负荷运行,测得机油耗120g/h,计算出机燃油消耗比为0.42%,超过GB/T 19055 《汽车发动机可靠性试验方法》0.3%限值。通过对机油消耗途径进一步检查,发现在发动机高转速全负荷时,曲轴箱通风系统中的全负荷管大量地抽机油。
德国宝德BURKERT膜片阀性能差及优点
德国宝德BURKERT膜片阀性能差还是可以总结出其规律的:1、工艺过程里死区的存在会使过程变量偏离原设定点。所以控制器的输出必须增大到足于克服死区,只有这一纠正性的动作才会发生。2、①影响死区的主要因素。摩擦力、游移、阀轴扭转、放大器的死区。各种控制阀对摩擦里敏感是不一样的,比如旋塞阀对于由高的阀座负载引起的摩擦力就非常敏感,故使用时注意到这一点。但是对于有些密封型式,高的阀座负载是为了获得关闭等级所必须的。这样,这种阀设计出来就非常差,容易引起很大的死区,这对过程偏差度的影响是显而易见的,简直是决定性的。②磨损。阀门在正常使用时出现磨损是在所难免的,但是润滑层的磨损是zui厉害的的。另外压力引起的负载也会导致密封层的磨损,这些都是导致摩擦力增加主要因素。
德国宝德BURKERT膜片阀优点:(1)密封性好,可靠,死区小,其死区体积不到相同口径波纹管阀的一半。(2)易于排除痕量残留气体;阀头与阀座间无相对摩擦,不会有金属粒子落入介质中。(3)可以同时满足高压、真空、高低温的综合性能。(4)膜片式截止阀工作压力可达21MPa,适用温度-54~316℃,漏气速率1.33×10-7Pa·L/s。(5)可供高纯气体系统用。
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