力士乐减压阀ZDR6DA1-4X/150YM现货

力士乐减压阀ZDR6DA1-4X/150YM现货

力士乐减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，并在阀体内或阀后喷入冷却水，将介质的温度降低，这种阀门称为减压减温阀。减压阀快易优自动化选型有收录。该阀的特点，是在进口压力不断变化的情况下，保持出口压力和温度值在一定的范围内

ZDR 型阀是一种采用叠加阀板设计的直动式减压阀，可限制次级油路的压力。用于降低系统压力。

减压阀主要由壳体 (1)、控制阀芯 (2)、压缩弹簧 (3)、调整类型 (4) 和可选单向阀组成。

通过调整类型 (4) 设置次级压力。

型号“A"

在初始位置时阀门处于打开状态。液压油可以不受限制地从通道 A? 流向通道 A?。同时，通道 A? 中的压力通过控制油路 (5) 作用于与压缩弹簧 (3) 相对的柱塞表面。如果通道 A? 中的压力超过在压缩弹簧 (3) 处设定的值，则控制阀芯 (2) 将被推离压缩弹簧 (3) 并移动到控制位置，从而使通道 A? 中的调定压力保持恒定。

通过控制油路 (5) 从通道 A? 内部提供控制信号和先导油。

当通道 A? 中的压力因作用于执行机构的外力而继续增加时，压力将迫使控制阀芯 (2) 更加远离压缩弹簧 (3)。

这样，通道 A? 将经由控制阀芯 (2) 上的控制边 (9) 和壳体 (1) 与油箱相连接。大量液压油将流回油箱，因此压力将不再增加。

弹簧腔 (7) 的泄漏油总是经由孔 (6) 流入通道 T (Y) 实现外部排出。

压力计连接 (8) 用于控制阀的次级压力。

单向阀可用于实现从通道 A? 至 A? 的自由回流，但仅限于型号“A"。

型号“P"和“B"

对于型号“P"，减压可在通道 P? 内实现。通过从通道 P? 内部提供控制信号和先导油。

对于型号“B"，通道 P? 中的压力降低，但先导油可从通道 B 中获得。

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