油泵 T6C-017-1R02-B1型号

油泵 T6C-017-1R02-B1型号

在液控状态下其工作原理同上，只不过作用在一级活塞上的有先导一次压力，二级活塞上的动作只由是负流量进行控制。喷油泵又称高压油泵，是燃油系统中重要的一个部件。喷油泵的功用是提高燃油压力，并根据柴油机工况的要求，将一定量的燃油在准确时间内喷入燃烧室。对喷油泵的要求是:(1)喷油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要，即负荷大时供油量增多:负荷小时供油量减少。同时还要保证对各缸的供油量应相等。根据柴油机的要求，喷油泵要保证各缸的供油开始时刻相同。根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同，喷油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油，以保证良好的雾化质量。

喷油泵按其总体结构可分为单体泵和合成泵(整体泵)。油泵单体泵单体泵主要由一个柱塞和柱塞套构成，本身不带凸轮轴，有的甚至不带滚轮传动部件。由于这种单体泵便于布置在靠近气缸盖的部位，使高压油管大大缩短，应用在缸径为200mm以上的大功率中、低速柴油机上。油泵合成泵合成泵是在同一泵体内安装与气缸数相同的柱塞偶件，每缸一组喷油元件，由泵体内凸轮轴的各对应凸轮驱动。

现将整体喷油泵中，取出一个泵组加以说明。结构如下:它的主要零件有:凸轮轴，滚轮体，柱塞和柱塞套，柱塞弹簧，转动套与齿圈，出油阀与阀座以及压紧管接等。柱塞套与柱塞是喷油泵中一对主要精密偶件，它们经过仔细的加工，互相研配，其直径间隙只有0.001-0.003mm，这对零件只能成对更换，不得单独调换。柱塞套上有两个孔，使柱塞套内腔与油道相通，右边油孔处有纵向槽，其中伸入螺钉，使柱塞套固定在泵体内不得转动。

丹尼逊油泵具有工作压力高，可以达到320Bar,如降低工作压力(在250bar左右范围内)使用，还可以延长油泵的工作寿命！容积 ，由此可以提高生产率，减少发热和降低液压设备的运行成本。机械 ，从而减少了能量的消耗。转速范围宽，转速范围是600——2800rpm，排量范围宽，10.8ml/rev——269ml/rev

T7DS--高压叶片泵，安装法兰SAEC 2螺孔

B42---排量：ml/rev  B42=135排量

2--传动轴形式：2 non SAE平键

R--转向：从轴端看 R：右转（顺时针） L：左转（逆时针）

A--设计序号（由生产商给定）

1--密封等级：1=S1-晴橡胶：矿物液压油  5==S5-佛橡胶：矿物基与抗染液压油

00--油口联接螺纹00=美制 M0=公制

T6系列叶片泵具有3种规格(C.D.E)的壳体,每种规格壳体可配装相应系列具有不同排量的泵芯组件,组成本型泵的一个规格系列,在吸口为大气压条件及以高转速运行时,各规格系列的流量及拜师范围为:

C系列:10至100ml/rev(1200rpm 时,3至31gpm);

D系列:48至158ml/rev(1200rpm时,14至50gpm)；

E系列：132至227ml/rev(1200rpm时，42至72gpm).

T6CC-028-012-1R00-C100 

T6CC-028-014-1R00-C100 

T6CC-028-020-1R00-C100

T6CC-025-005-1R00-C100 

T6CC-025-006-1R00-C100 

T6CC-025-008-1R00-C100

T6CC-025-012-1R00-C100 

T6CC-025-017-1R00-C100 

T6CC-025-020-1R00-C100

T6DC-035-003-1R00-C100 

T6DC-035-005-1R00-C100 

T6DC-035-006-1R00-C100

T6DC-035-008-1R00-C100 

T6DC-035-010-1R00-C100 

T6DC-035-012-1R00-C100

T6DC-035-014-1R00-C100 

T6DC-035-017-1R00-C100

T6D-024-1R00-C1

T6D-028-1R00-C1

T6D-031-1R00-C1

T6D-035-1R00-C1

T6D-038-1R00-C1

T6D-042-1R00-C1

T6D-045-1R00-C1

T6D-050-1R00-C1

T6E-042-1R00-C1

T6E-045-1R00-C1

T6E-050-1R00-C1

油泵 T6C-017-1R02-B1型号