力士乐卷扬马达平衡阀的工作原理是:当发动机运行时,油泵会从油箱中取出柴油液,油泵的出口压力会通过涡轮增压器提升,涡轮增压器会增大压力,然后涡轮增压器出口的高压柴油液会输入柴油机的燃烧室,从而提高发动机的性能。 力士乐卷扬马达平衡阀位于涡轮增压器的出口处,其功能就是根据发动机负荷的变化而调节涡轮增压器的出口压力,以维持柴油机的最佳运行性能。 力士乐卷扬马达平衡阀包括一个小型电机,该电机的转动由发动机外部调节控制器控制。通常,当引擎负荷增加时,控制器会激活电机,电机会控制平衡阀杆的开度,从而增加涡轮增压器出口的压力提高发动机的输出功率。而当引擎负荷减小时,控制器不会激活电机此时的涡轮增压器出口压力可以通过平衡阀杆的开度来调节
力士乐FD型2X系列平衡阀为液控单向阀,无泄漏
-平衡阀根据进入执行器进口侧的流量qV1来控制出口侧的流量qV2。用于缸时,必须考虑缸的面积比(qV2 =qV1 )
-旁通阀,反向自由流动
-可选的装式二次压力溢流阀(仅针对带法兰油口的阀)
平衡阀是一种特殊功能的阀门,阀门本身无特殊之处,只在于使用功能和场所有区别。 在某些行业中,由于介质(各类可流动的物质)在管道或容器的各个部分存在较大的压力差或流量差,为减小或平衡该差值,在相应的管道或容器之间安设阀门,用以调节两侧压力的相对平衡,或通过分流的方法达到流量的平衡,该阀门就叫平衡阀。
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