电磁阀DHA-0631/2/M 24DC报价

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阿托斯ATOS伺服油缸要承受很大的压强，负载越重，它的压强就会越大，因此，做好液压油缸的保养工作是整个液压系统的维护zui重要的一环。 液压油缸就相当于液压系统的心脏，心脏出问题很难修补，所以阿托斯ATOS伺服油缸的维护就是要谨慎细致。 首先，要防锈。因为阿托斯ATOS伺服油缸的活塞部分在工作状态中是要伸出油缸的，自然就会受到氧化物的、酸性气体的侵蚀，这就需要我们给它涂敷适量的油脂进行保护，以免作为承重部件的活塞受侵蚀而在工作中可能发生断折。

阿托斯ATOS伺服油缸是电液伺服系统中的液压执行元件，通过它将液压能转换成机械能。由于伺服液压缸是工作在电液伺服系统闭环回路中的一个关键环节，其性能指标直接影响系统的精度和动、静态品质。某试件振动测量系统，通过对试件进行垂直方向的正弦定频和扫频，检验试件的振动性能。阿托斯ATOS伺服油缸由伺服缸、电液伺服阀、反馈传感器组成，根据主要技术参数，以及伺服液压缸的使用工况。伺服缸活塞和活塞杆直径后，可以进行伺服缸的结构设计。按普通液压缸的设计计算方法对缸筒、活塞杆、端盖、受力螺纹连接件等受力件进行强度计算。根据阿托斯ATOS伺服油缸要求的zui低启动压力，快速性要求、频响特性等设计合理的密封型式，计算密封的压缩量，间隙密封需要的间隙尺寸。

技术参数

1.油缸直径：油缸缸径，内径尺寸。

2.进出口直径及螺纹参数。

3.活塞杆直径。

4.油缸压力：油缸工作压力，计算的时候经常是用试验压力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25。

5.油缸行程。

6.是否有缓冲：根据工况情况定，活塞杆伸出收缩如果冲击大一般都要缓冲的。

7.油缸的安装方式。

DPZO-L-270-L5/D 40  

DPZO-L-270-L5/DE  

DPZO-L-270-L5/G 40  

DPZO-L-271-L5  

DPZO-L-271-L5/E 40  

DPZO-L-271-S5 

DPZO-L-271-S5/D  

DPZO-L-273-L5 40 

DPZO-L-273-L5/G 

DPZO-L-273-S5 

DPZO-L-273-S5/D 

DPZO-L-273-S5/G 40 

DPZO-L-351-L5/G 40 

DPZO-L-673-D5 20 /WG 

DPZO-LE-170-L5 

DPZO-LE-171-L5 

DPZO-LE-173-L5/I 40 

DPZO-LE-270-L5/D 40/WG  

DPZO-LE-270-L5/DI 40 

DPZO-LE-271-L5 40 

DPZO-LE-271-S5 

DPZO-LE-371-S5 

DPZO-LE-373-L5 40 

DPZO-T-251-L5/E 40 

DPZO-T-271-D3/D  

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