ATOS伺服油缸CK-32/14*0125-P801原装正品

ATOS伺服油缸CK-32/14*0125-P801原装正品

ATOS伺服油缸的加工， 缸筒作为油缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8 micro;m，对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困扰加工人员。

采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了缸筒内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。

阿托斯液压缸有哪些不同安装方式：

1、液压缸不同安装方式注意事项

1）脚座安装方式，建议选用推力键或推力结构以抵抗防止连接螺栓受剪切力。

2）拉杆安装方式，拉杆伸出长度可定制，安装力矩与拉杆拧紧力矩相同。

3）耳轴安装方式，耳轴应严格对正，防止其受弯曲力矩；轴承应预先润滑并选用小的

配合间隙；杆端连接的销轴应与耳轴中心线平行；轴承定期润滑。

4）耳环安装方式，两端轴承安装销轴应严格平行；对于向心球轴承，液压缸在轴承摆动范围内应能自由摆动，且与周围部件无干涉；轴承应定期清洁及润滑，检查有无点蚀、破损和锈蚀，检查轴承是否有移位松脱等情况。带有防尘圈的轴承还应检查防尘圈是否有损坏及脱落的情况。如有异常情况请及时更换该轴承部件。

CE-40/18*0090-C808液压缸 

CE-40/18*0090-C808油缸 

CE-40/18*0090-C808

CE-40/18*0260-X908液压缸 

CE-40/18*0260-X908油缸 

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CE-63/28*0250-C008液压缸 

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CE-63/28*0800-E908液压缸 

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CH-250/140*0125-N108液压缸 

CH-250/140*0125-N108油缸 

CH-250/140*0125-N108

CH-9-250/140*1800-S028  C9841液压缸 

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CK/10-50/36*0250-Z601液压缸 

CK/10-50/36*0250-Z601油缸 

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CK-100/45*0370-L901液压缸

 CK-100/45*0370-L901油缸 

CK-100/45*0370-L901

CK-100/45*2000-N001液压缸 

CK-100/45*2000-N001油缸 

CK-100/45*2000-N001

CK-100/56*0100-P908液压缸 

CK-100/56*0100-P908油缸 

CK-100/56*0100-P908

CK-100/56*0300-L208液压缸 

CK-100/56*0300-L208油缸 

CK-100/56*0300-L208

CK-100/56*0320-L208液压缸 

CK-100/56*0320-L208油缸 

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CK-100/56*0500-L301液压缸 

CK-100/56*0500-L301油缸 

CK-100/56*0500-L301

ATOS伺服油缸CK-32/14*0125-P801原装正品