SMC摆动气缸应当是从低速慢慢调整其的运行速度

SMC摆动气缸具有很多的优势，因此在实际应用中，对于用户来说，是非常方便的一款产品。比如其的摆动角度可以根据实际情况自行调整，而且解决了齿隙的问题。其的结构采用的是特殊密封结构，所以基本上不存在泄露的问题。  另外在进行安装的过程中，也是非常简便的，用户可以在选定了适合的场地之后，直接进行安装。切记，在使用SMC摆动气缸的过程中，SMC摆动气缸应当是从低速慢慢调整其的运行速度，不要从高速侧调整。1、SMC长方形气缸在两侧气口无加压状态下对气口A进行压力供给的话，存在类似锁紧未解除，或锁定突然解除，活塞杆飞出的大危险。解除锁定机构时，请务必对气口B进行压力供给，在锁定机构不带负荷状态下进行解除。2、若使用SMC长方形气缸加快下降速度，有时气缸本体要比锁销先开始动作，而无法进行正常解除。因此请不要对带锁气缸使用快速排VOFA-L26-T32C-M-G14-1C1-ANP气阀。3、请不要使用三位电磁阀：请不要与三位(特别是中封型金属密封式)电磁阀进行组合使用。带锁定机构侧的气口内若封有压力的话，锁定将不起作用。此外，有时即便暂时锁定了，从电磁阀泄漏的空气还会进入气缸，过一段时间后锁定也会解除。4、锁定机构侧若承受背压的话，有时锁定会解除，因此请使用单体或集成的个别排气型电磁阀。5、带可调缓冲的气缸情况下，若锁定机构侧的气缓冲阀针拧得过度的话，活塞有时会在行程终端产生约束，造成锁定机构的破损，因此应调节针阀使活塞不会产生约束。6、对锁定机构手动操作完毕时，务必把手动装置复位至原位。此外，请不要在调节以外的时间进行手动操作，不然会比较危险。7、气缸安装及调节时请解除锁定：在锁定状态下进行安装等作业的话，有时会引起锁定部位破损。8、请不要同时使用多个气缸：请千万不可使用2个以上的带锁气缸同时驱动一个工件的使用方法。有时其中一个气缸的锁定会无法解除。

 SMC摆动气缸应当是从低速慢慢调整其的运行速度
1.SMC气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换;若气缸内存在杂质，应及时清除;活塞杆上有伤痕时，应换新。2.气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。
  SMC无杆气缸的和一般气缸的的作业原理相同 ,仅仅外部连接、密封形式不同无杆气缸示意图气缸两头都是空心的 ,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件 ),它对环境清洁度要求很高。
  SMC无杆气缸的里有活塞， 而没有活塞杆的， 活塞装置在导轨里， 外部负载给活塞相连，作动靠进气。
  磁偶式的运动是使用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来完成的，因其在速度快，负载高时内外磁环易脱开，故现在比较少用了。其负载的大小需查找其与速度的特性曲线。现在机械式的用的比较多。

 SMC摆动气缸应当是从低速慢慢调整其的运行速度