SMC气缸指两腔可以分别输入压缩空气,实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸使用为广泛。
1)双活塞杆双作用气缸双活塞杆气缸有缸体固定和活塞杆固定两种。
缸体固定时,其带载荷(如工作台)与气缸两活塞杆连成一体,压缩空气依次进入气缸两腔(一腔进气另一腔排气),活塞杆带动工作台左右运动,工作台运动范围等于其有效行程s的3倍。安装占空间大,一般用于小型设备上。
活塞杆固定时,为管路连接方便,活塞杆制成空心,缸体与载荷(工作台)连成一体,压缩空气从空心活塞杆的左端或右端进入气缸两腔,使缸体带动工作台向左或向左运动,SMC气缸工作台的运动范围为其有效行程s的2倍。适用于中、大型设备。
SMC气缸工作台的运动范围为其有效行程s的2倍
SMC气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸,SMC气缸不采取必要措施,活塞就会以很大的力(能量)撞击端盖,引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳,不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置,一般称为缓冲气缸。缓冲气缸见上图,主要由活塞杆1、活塞2、缓冲柱塞3、单向密封圈5、节流阀6、端盖7等组成。
摆动smc气缸结构说明,smc气缸因素说明 与使用的场合和机构的行程有关,但一般不选满行程,防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等,应按计算所需的行程增加10~20㎜的余量。主要取决于smc气缸输入压缩空气流量、smc气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。smc气缸运动速度一般为50~800㎜/s。 对高速运动smc气缸,应选择大内径的进气管道;对于负载有变化的情况,为了得到缓慢而平稳的运动速度,可选用带节流装置或气—液阻尼缸,则较易实现速度控制。摆动smc气缸快易优自动化选型有收录。选用节流阀控制smc气缸速度需注意:水平安装的smc气缸推动负载时,推荐用排气节流调速;垂直安装的smc气缸举 升负载时,推荐用进气节流调速;要求行程末端运动平稳避免冲击时,应选用带缓冲装置的smc气缸。
日本SMC气缸这是因为,磁性开关气缸上,其可以检测气缸行程位置,不需要在行程两端设置机控阀和安装架等部件,不需要在活塞杆端部安装撞块。所以,这一种气缸具有结构紧凑、使用简单方便、使用可靠性能高、使用寿命长、成本低及开关反应时间短等优点,而基于这些优点,这一种气缸可以有广泛应用。
日本SMC气缸的选择作用说明
2、安装形式 根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下,采用固定式SMC气缸。在需要随工作机构连续回转时(如车床、磨床等),应选用回转SMC气缸。在要求活塞杆除直线运动外,还需作圆弧摆动时,则选用轴销式SMC气缸。有特殊要求时,应选择相应的特殊SMC气缸。
3、作用力的大小即缸径的选择。根据负载力的大小来确定SMC气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件需SMC气缸作用力,根据不同速度选择不同的负载率,使SMC气缸输出力稍有余量。缸径过小,输出力不够,但缸径过大,使设备笨重,成本提高,又增加耗气量,浪费能源。在夹具设计时,应尽量采用扩力机构,以减小SMC气缸的外形尺寸。
SMC气缸工作台的运动范围为其有效行程s的2倍