SMC增压阀随着输出压力的增高

  SMC增压阀是一种可将液压传动系统中的低压油按比例转化为高压油的增压阀，属液压传动领域。
  SMC增压阀它是由阀体、增压器以及液动换向阀等构成。通过阀体中的进、回油道，控制油孔以及泄油阀的配合，将增压器和液动换向阀有机的结合在一起。该增压阀的显着特点在于：是靠泵源压力促使增压器与液动换向阀间相互确定位置，相应消除了连杆传动运动和回转运动，从而使该阀达到简洁实用，并可依此原理形成一种自动往复油缸，有利于将液压传动向化繁为简，节能降耗方向发展。一般用于液压或者气压设备上的压力控制阀。
SMC增压阀也可以用于增加气、液压力的其他装置，比如汽车燃油增压阀等。用于把系统压力增大，到达系统需要的压力。

SMC增压阀随着输出压力的增高
SMC增压阀是以压缩空气为动力源的一种活塞增压阀，当进气时增压阀气控阀芯往复切换工作，控制增压阀活塞以极快的速度作往复动作，SMC增压阀随着输出压力的增高，活塞的往复速度减慢直止停止，此时，增压阀的输出的压力恒定，能量消耗zui低，各部件停止工作；无论何种原因造成保压回路压力下降，增压阀将自动启动,补充泄漏压力,保持回路压力恒定。
日本SMC增压阀技术参数以及调试说明
1、日本SMC增压阀在工作水压下启闭灵活、轻便，在工作水压下用扭矩扳手检测开启力矩。
2、日本SMC增压阀关闭严密，在１．１倍工作水压下不渗电动调节阀漏或渗漏符合标准要求(金属密封的蝶阀)，这要求调节阀的两侧轮流承压、分别检测，且多次启闭达到同样效果。
3、日本SMC增压阀过流能力要强，特别是蝶阀，蝶板气动调节阀的过流阻力要小，过流有效面积要大。这要求气动单座调节阀各种口径、不同类型的调节阀都应进行流阻系数的测定。
SMC增压阀作用原理：SMC增压阀为了减少出口压力脉动，出口侧应设置一定容积的气罐 先导压力控制型增压阀出口压力的设定，可按先导压力是出口压 力的二分之一来设定先导压力 在二次侧也有安装空气过滤器及油雾分离器的必要 增压阀出口压力超过1.0MPa，应确认管接头、气管道、气阀等的 压力规格 应夹持增压阀两端搬运，不要拿中间的黑色凸部手轮SMC增压阀工作原理输入的气压分两路：一路充入增压室A和B；另一路向驱动室B充气， 驱动室A排气。 大活塞左移，带动小活塞左移，增压室B增压 小活塞走到头，换向阀切换，驱动室A进气，驱动室B排气 大活塞反向运动，增压室A增压SMC增压阀特点不需电源，能将工厂用气压提高到2倍。只要和工厂生产线的压力空气连接就能得到2倍的压力。（VBA11114倍）。气罐和增压阀能直接连接，省空间。

SMC增压阀随着输出压力的增高