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FESTO摆动气缸其特点是壳体轻输送方便

发布时间: 2021-03-04  点击次数: 300次

德国FESTO气缸柔韧性强。毫无疑问,电缸的柔韧性远远强于气缸。由于控制器可以与PLC直接进行连接,对电机的转速、定位和正反转都能够实现控制,在一定程度上,电缸可以根据需要随意进行运动;由于气体的可压缩性和运动时产生的惯性,即使换向阀与磁性开关之间配合地再好也不能做到气缸的准确定位,柔韧性也就无从谈起了。
德国FESTO气缸在技术性能方面,本人认为电动和气动各有所长,首先电动执行器的优势主要包括:
德国FESTO气缸
结构紧凑,体积小巧。比起气动执行器,电动执行器结构相对简单,一个基本的电子系统包括执行器,三位置DPDT开关、熔断器和一些电线,易于装配。
德国FESTO气缸电动执行器的驱动源很灵活,一般车载电源即可满足需要,而气动执行器需要气源和压缩驱动装置。
德国FESTO气缸电动执行器没有“漏气”的危险,可靠性高,而空气的可压缩性使得气动执行器的稳定性稍差。
FESTO摆动气缸其特点是壳体轻输送方便;又因为其工作介质是空气,就不必担心引起火灾;摆动气缸过载时能自动停转,而与供给压力保持平衡状态。由于上述特点,因而摆动气缸广泛应用于矿山机械及气动工具等场合。可以无级调速。只要控制进气阀或排气阀的开度,即控制压缩空气的流量,就能调节马达的输出功率和转速。便可达到调节转速和功率的目的。
FESTO气缸的实际负载是由实际工况所决定的,若确定了气缸负载率q,则由定义就能确定气缸的理论输出力,从而可以计算气缸的缸径。
对于阻性负载,如气缸用作气动夹具,负载不产生惯性力,一般选取负载率β为0.8;对于惯性负载,如气缸用来推送工件,负载将产生惯性力,负载率β的取值如下
β<0.65当气缸低速运动,v<100mm/s时;
β<0.5当气缸中速运动,v=100~500mm/s时;
β<0.35当气缸高速运动,v>500mm/s时。
3)FESTO气缸耗气量:气缸的耗气量是活塞每分钟移动的容积,称这个容积为压缩空气耗气量,一般情况下,气缸的耗气量是指自由空气耗气量。
4)FESTO气缸的特性:气缸的特性分为静态特性和动态特性。气缸的静态特性是指与缸的输出力及耗气量密切相关的低工作压力、高工作压力、摩擦阻力等参数。气缸的动态特性是指在气缸运动过程中气缸两腔内空气压力,温度,活塞速度、位移等参数随时间的变化情况。它能真实地反映气缸的工作性能。

FESTO摆动气缸其特点是壳体轻输送方便
费斯托FESTO气缸气动技术的特点是?
A:是气动技术?气动的英文是?
Q:气费斯托FESTO气缸是以空气压缩机为动力源,以压缩空气为工作介质,进行能量传递或信号传递的工程技术,是实现各种生产控制、自动控制的重要手段之一。气动是“气动技术”或“气压传动与控制”的简称,气动的英文是
A:气动技术的应用现状如何?些行业、设备应用到气动?
Q:目前气动技术应用非常广泛,但凡自动化的设备都可应用到气动,如:汽车制造行业中焊接生产线;电子、半导体制造行业中彩电、冰箱等家用电器产品的装配生产线上,在半导体芯片、印制电路等各种电子产品的装配流水线;自动喷气织布机、自动清洗机、冶金机械、印刷机械、建筑机械、农业机械、制鞋机械、塑料制品生产线、人造革生产线、玻璃制品加工线等;化肥、化工、粮食、食品、药品等自动计量包装线。
A:费斯托FESTO气缸气动技术的特点是?
Q:费斯托FESTO气缸气动技术的优点:结构简单、压力等级低、使用安全、维护方便、安装简单;可实现防火、防爆、防潮。气动技术的缺点是定位精度不高、速度特性受负载影响较大。输出力与液压相比要低多得。
A:是压力?是表压力?是真空度?是真空压力?它们之间的关系是?
Q:费斯托FESTO气缸压力是以真空作为起点的压力值。一般需在表示压力的符号右下角标注“ABS”,即Pabs。表压力是指高出当地大气压的压力值,一般不作标注,必要时可在其右下角标注“e”,即Pe。真空度是指低于当地大气压力的压力值(正值)。真空压力时指压力与大气压力之差(负值)。真空压力在数值上与真空度相同,但应在其数值前加负号。
FESTO费斯托摆动气缸工作原理,FESTO费斯托摆动气缸是利用根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。 气缸 下面是气缸理论出力的计算公式: F:气缸理论输出力(kgf) F′:效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%) D:气缸缸径(mm) P:工作压力(kgf/cm2) 例:直径340mm的气缸,工作压力为3kgf/cm2时,其理论输出力为?芽输出力是? 将P、D连接,找出F、F′上的点,得: F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程设计时选择气缸缸径,可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小,从经验表1-1中查出。 例:有一气缸其使用压力为5kgf/cm2,在气缸推出时其推力为132kgf,(气缸效率为85%)问:该选择多大的气缸缸径? 由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%,可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf) 由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力,查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。 

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