费斯托FESTO无杆气缸基本5个部件

费斯托FESTO无杆气缸基本5个部件,1-缸筒和缸盖2-活塞和活塞杆3-密封装置4-缓冲装置5-排气装置每种费斯托FESTO无杆气缸的工作原理几乎都是相似的,这里就以一个手动千斤顶为例来说它的工作原理。千斤顶其实也就是个简单的油缸了.通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单项阀进入油缸,这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸杆向上,然后在做工继续使液压油不断进入液压缸,就这样不断上上升,要降的时候就打开液压阀,使液压油回到油箱.这个是简单的工作原理了,其他的都在这个基础上改进的.费斯托FESTO无杆气缸跟油缸的原理差不多，而油缸和气缸的优缺点对比就讨论一下以下几点：1由于费斯托FESTO无杆气缸系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围,因此气缸是不能做大功率的动力元件.液压缸就可以做比较大的功率的元件,使用液压系统,2从介质讲空气是可以用之不竭的,没有费用和供应上的困难,将用过的气体直接排入大气,处理方便,不会污染.液压油则相反了,费斯托FESTO无杆气缸在使用之前必然是要经过适当的处理的，首先我们要检查气缸是否有损坏，在螺栓连接的地方是否有松动，这样就大大的降低了安装的麻烦。安装的过程中，气缸的活塞杆不能超负荷的承受外部的力量，也不能方向偏移，必须要与活塞的轴线方向一致。缓冲带是转角气缸中，常用的一个辅助器械，在工作之前，就应该使用它。将调节带调节到阻力的小位置上。气缸投入正常的工作后，增大缓冲的阻力，直到调节到合适的位置为止。安装的形式是多种多样的，但是不管什么样的安装方式，都必须保证转角气缸不变形。变形的气缸是无法使用的。连接不能采取焊接的形式，这样不能保证缸体的长期使用。
费斯托FESTO无杆气缸垫被烧坏时不易察觉，若不发现及时更换就会严重地影响工程机械的使用经济性及可靠性。山东*FESTO气缸相邻两缸过梁处烧损—状态：发动机运转中动力突然下降，转速明显降低；费斯托FESTO无杆气缸机体抖严重且排气管有轻微放冤屈状态；发动机熄火后启动困难或怠速时极不稳定。解决方法：FESTO气缸结构原理使发动机在怠速稍高状态运转，然后分别拆下相邻两缸灞油器高压油管试听，若发动机转速和抖振此时无明显变化。且排气管放炮声明显减弱或消失，则可初步解决方法该相邻两缸过梁处无杆气缸垫烧毁。为进一步解决方法其准确性，可拆下相邻两缸的喷油器，取一根塑料软管插入喷油器孔中，然后吸一口烟，沿着软管猛吹入缸内，若在另一喷油器孔中有烟冒出，则表明此相邻两缸无杆气缸垫烧损严重。
费斯托FESTO无杆气缸的特点是：
1）仅一端进（排）气，结构简单，耗气量小。
2）用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输出力。
3）缸内安装弹簧、膜片等，一般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。
4）气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。
由于以上特点，单作用活塞气缸多用于短行程。其推力及运动速度均要求不高场合，如气吊、定位和夹紧等装置上。单作用柱塞缸则不然，可用在长行程、高载荷的场合。

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