日本SMC气缸的优点，SMC气缸操作方法

日本SMC气缸的优点，SMC气缸操作方法

日本SMC气缸的优点：
1、气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。介质为空气，较之液压介质来说不易燃烧，故使用安全。
2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单，不污染环境，成本低。
3、输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度一般小于1M/S，比液压和电气方式的动作速度快。
4、可靠性高，使用寿命长。电器元件的有效动作次数约为百万次，而一般电磁阀的寿命大于3000万次，某些质量好的阀超过2亿次。
5、利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气。可短时间释放能量，以获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。负载和过负载有较强的适应能力。在一定条件下，可使气动装置有自保持能力。
6、全气动控制具有防火、防爆、防潮弟力。与液压方式相比，气动方式可在高温场合使用。
7、由于空气流动损失小，压缩空气可集中供应，远距离输送。
日本SMC气缸在进行操作的过程中其适应性强，在一定程度上能够在高温以及低温的环境中正常的工作且具有一定的防尘、防水能力，气缸在一定程度上可以适应其各种其恶劣的环境，其电缸由于具有其大量的电气部件的缘故，所以对环境的要求较高。
日本SMC气缸放入杆侧端盖上设有导向套，这样就可以提高气缸的导向精度，其承受活塞杆上少量的横向负载，这样就可以有效的减小活塞杆伸出时的弯量，这样就可以有效的延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
日本SMC气缸的端盖上会有效的设有进排气通口，有的还会在端盖内设有缓冲机构，其杆侧端盖上会设有密封圈和防尘圈，这样就可以在一定程度上防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
日本SMC气缸主要是因为其内部配备了两个活塞杆。此外，这种气缸的导向部分使用的是较短的铜套，这样可以防止被卡。同时双轴有一定的浮动空间，两根导向轴，只能用在小侧向力的位置。在使用的时候手可以晃动。
日本SMC气缸至于三轴气缸，其的突出优点在于能够保证较高的精度。从结构上来说，其包括有两个导轴，其中的活塞杆和链接组合为浮动轴板。用户在使用的时候，会发现其能够受到较大的侧向力，仅次于滑动缸。该设备的倒杆有两种，分别为铜环和球直线轴承，后者的精度较高，但是价格比较贵；前者价格便宜，但相对粗糙一些。
日本SMC气缸操作方法：
1、气缸的正常工作条件：介质、环境温度一般为5~60摄氏度，工作压力一般为0.1~1mpa，普通气缸速度范围为50~500mm/S。
2、安装前，应经空载试运动实验，运动正常及不漏气方可使用。
3、驱动气缸的压缩空气必须清洁、水份少、为此在气动系统回路中必须使用分水过滤器。
4、安装的气源进口处需设置油雾器，利于工作中的润滑，气缸的合理润滑极为重要，往往因润滑不好而产生爬行，甚至不能正常工作。
5、安装时，要注意动作方向，活塞杆不允许承受偏心负载或横向负载。
6、不要使用满行程，特别是活塞杆伸出时，不要使活塞与缸盖相碰撞，否则容易引起气缸零件的损坏。
日本SMC气缸同样的，三轴导杆气缸的安装也非常简单，而且需要使用额外的配件。由于其使用的是两个导轴，因此具有较强的抗侧能力。用户可以根据实际需要选择适合的安装位置。即使是一些对于安装精度要求比较高的场合也可以使用，因为其特别设置了两个定位孔，提供更高的精度定位安装。
日本SMC气缸在使用中应定期检查气缸各部位有无异常现象，各连接部位有无松动等，轴销式安装的气缸的活动部位应定期加润滑油。气缸长时间不使用时，所有加工表面应涂防锈油，进排气口应加防尘堵塞。
日本SMC气缸在检修重新装配时，零件必须清洗干净，不得将脏物带入气缸内。特别须防止密封圈被剪切、损坏和注意动密封圈的安装方向。制定出气缸的月、季、年的维护保养制度。
日本SMC气缸的活塞主要是受压的零件，为了有效的防止其活塞左右两腔相互窜气，在进行使用时设有活塞密封圈，活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，这样就可以减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力，耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
日本SMC气缸在不同的工作场合中，对于气缸的性能要求不同，因而在进行结构设计的时候就需要考虑到这一点，所以其的结构形式也多种多样。为便于大家理解，接下来我们就以气动系统中*常使用的单活塞杆双作用气缸为例来进行说明。该设备的主要组成部件有：缸筒、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖及密封件等。

日本SMC气缸的优点，SMC气缸操作方法