活塞是FESTO气缸中的受压力零件

活塞是FESTO气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
FESTO气缸的技术性能：*，相比电动执行器，气缸可在恶劣条件下可靠地工作，且操作简单，基本可实现免维护。气缸擅长作往复直线运动，尤其适于工业自动化中*多的传送要求——工件的直线搬运。而且，仅仅调节安装在气缸两侧的单向节流阀就可简单地实现稳定的速度控制，也成为气缸驱动系统*的特征和优势。所以对于没有多点定位要求的用户，绝大多数从使用便利性角度更倾向于使用气缸。目前工业现场使用电动执行器的应用大部分都是要求高精度多点定位，这是由于用气缸难以实现，退而求其次的结果。 而电动执行器主要用于旋转与摆动工况。其优势在于响应时间快，通过反馈系统对速度、位置及力矩进行控制。但当需要完成直线运动时，需要通过齿形带或丝杆等机械装置进行传动转化，因此结构相对较为复杂，而且对工作环境及操作维护人员的*知识都有较高要求。
FESTO气缸指的是引导活塞在气缸中沿直线和往复方向运动的圆柱形金属部件。而费斯托气动元件在我国气动行业具有举足轻重的地位，这离不开德国人民对于气动元件的专研精神，该品牌销量较好的有费斯托电磁阀、气缸和无杠气缸等等产品，本文讲述的内容主要是费斯托气缸的产品优点。费斯托气缸.png
FESTO气缸的可靠性，其原理是基于外导风缸驱动方式，具有抗异物能力强，启闭动作有效可靠的优点。

活塞是FESTO气缸中的受压力零件
FESTO气缸可支持不同流体，适用于水、空气、低真空和蒸汽，每个系列都可以通过选择阀体、密封材料，来处理不同种类的流体。
FESTO气缸的作业效率高，执行机构的零件可以在4个方向上更换，管路、接线操作更容易。适用于管道口径为RC1/4和3/8的小型空气控制室。可用于选择阀体、密封材料来处理各种流体，也可以选择树脂气缸盖以实现轻质。
FESTO气缸的重量轻，气缸盖材质增加了PPS树脂型，进一步减轻了重量。
FESTO气缸空气管道改良后，外部空气连接采用空气纤维管，可以*隔离的流动道路和滑动部分，节省设备和系统空间。
FESTO气缸无需人工，不仅节省空间，而且减少工作时间与集成式，还可以节省管道空间，减少操作工时。
缸体固定时，其所带载荷（如工作台）与气缸两活塞杆连成一体，压缩空气依次进入气缸两腔（一腔进气另一腔排气），活塞杆带动工作台左右运动，工作台运动范围等于其有效行程s的3倍。安装所占空间大，一般用于小型设备上。活塞杆固定时，为管路连接方便，活塞杆制成空心，缸体与载荷（工作台）连成一体，压缩空气从空心活塞杆的左端或右端进入气缸两腔，使缸体带动工作台向左或向左运动，工作台的运动范围为其有效行程s的2倍。适用于中、大型设备。
1）双活塞杆气缸因两端活塞杆直径相等，故活塞两侧受力面积相等。当输入压力、流量相同时，其往返运动输出力及速度均相等。      
2）缓冲气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力（能量）撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置，一般称为缓冲气缸。缓冲气缸主要由活塞杆、活塞、缓冲柱塞、单向阀、节流阀、端盖等组成。其工作原理是：当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔及缸盖上的气孔排出。在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞将柱塞孔堵死、活塞继续向右运动时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀及气孔排出，被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。调节节流阀阀口开度的大小，即可控制排气量的多少，从而决定了被压缩容积（称缓冲室）内压力的大小，以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时，从气孔输入压缩空气，可直接顶开单向阀，推动活塞向左运动。如节流阀阀口开度固定，不可调节，即称为不可调缓冲气缸。

活塞是FESTO气缸中的受压力零件