FESTO气缸物理检测方法

FESTO气缸物理检测方法

普通检测气缸需要拆卸整个发动机，费时费力。现在无需拆卸发动机就可以实时现场检测气缸内部情况，使用艾尼提内窥镜检测，镜头直接插入气缸内，可通过镜头传感气缸内部情况到屏幕上，也可观察发动机其他地方的情况。现场实时做出修理方案。

发动机气缸破裂损伤形成的原因：

1.因其工作环境温度不均匀，导致热应力产生，在薄弱环节因刚度不足而产生的破裂

2.也有因长期工作疲劳产生的裂纹

3.冬季未放净冷却液造成冻裂

4.发动机过热时，突然加入冷却液导致爆裂

5.也有可能在运行或操作中出现严重冲击、撞击

6.过度拧紧紧固螺丝或操作不规范等

检测方法：内窥镜

1.锥形

从气缸纵断面看，气缸磨损后形成上大下小，失去原来正圆柱的形状，称为锥形。原因如下：

1)摩擦力不等的磨损

2)润滑条件变化的磨损

3)磨料磨损

2.从气缸的横断面看，气缸磨损后失去原来的正圆形状，俗称 失圆，原因如下：

1)酸性物质

2)侧压力

3)高温、高压

3.气缸非正常磨损

1)腰鼓形

2)拉缸

3)偏磨